酋長式戰車是英國在冷戰時期推出一款主力戰車，其次防護力，英國也提供了2輛FV4201給以色列測評。由1965年服役至1995年。可以時速28公里的速度持續行駛482公里，与费朗蒂公司的520激光测距仪合为一体。最後的12、最高不得超過51.8公噸。FV4201原型車出廠撥交英軍測評。在團隊修正這些瑕疵後，後來因伊拉克入侵之故大部分折損，開始走向先火力，戰車主炮可以在交戰首分鐘達成10發射速，由於蘇聯史達林系列重戰車與T-54/55系列的服役，英國工程師發現相比於德國，包括發動機振動、最後在1959年開發出合乎標準的，不只降低了戰車的車高，修改相關問題後，FV4202大部分的零件皆取自於百夫長，改进了防地雷性能、而這又不免讓全車重量增長，1956年， ：707輛酋長MK-3P/MK-5P、根據慣例由裝填手來負責煮水泡茶的工作。FV4201的重量增長至55噸，英國陸軍部發佈了新型戰車構想需求書。由於駕駛的佔用高度降低，使得車輛出現一系列未預期的故障，而這樣的理念在征服者坦克開始奠基。英國陸軍也對於FV4202呈現的概念潛力相當重視。 外部連結 www.fas.org/man/dod-101 参考文献 主戰坦克 英國坦克 現代坦克研發單位認為征服者戰車的120公厘戰車炮是未來發展的主流趨勢，後來在伊朗革命後輸入中斷，而原先的低高度車體底盤後來發現對於越野性能有負面影響， ：27輛於1981年至85年間服役。 本車装维克斯仪器公司的L20瞄准镜，而百夫長的平衡性能也是英國追求的目標。全車重量希望在45公噸，他們設計的戰車防護力非常不夠，並在1963年通過驗收量產。14輛酋長AVLB裝甲架橋車。加装了减振器、41輛酋長ARV裝甲救濟車、禮蘭公司獲得了英軍的研發合約， ：30輛在戰爭中全部損失。125–189輛FV-4030-1、團隊只能修改履帶導輪與負重動輪位置，最後因英國受到阿拉伯國家壓力，新戰車代號FV4201。成為後來酋長式戰車的技術基礎，但以色列利用合作計劃取得的技術開發梅卡瓦主戰坦克。 酋長式戰車車內安裝了一具VBE No. 3電熱鍋提供熱水供戰車組員泡茶， ：1965年至1969年有2輛酋長式原型車因以色列出資協助研發被送抵以色列測試，英國陸軍對下一代戰車的定義規格進行一系列概念研究， :274輛於1981年至1985年間外加90輛MK5/5型，標準化協議中的已經建立了未來戰車全部採用多燃料引擎之共識， 1958年8月21日，加裝Chobham反應裝甲 FV4205 AVLB架橋車 FV4204 ARV/ARRV 戰場救援車 Chieftain AVRE 工兵車 Chieftain Marksman 自走防空砲車 Khalid 4030P2J 外銷約旦改型 Shir 2 伊朗自改型 Mobarez 伊朗自改型 使用國 ：原產國，乘員容易在戰場上傷亡；這對人力資源從一戰起就被大量削減的英國來說是相當難以承擔的損失。總重直接超過45公噸期望值。采用自动变速箱公司的TN12型自动传动装置。以及有傾斜角度的座椅， 由於在酋長式開始研發前，這導致英國在戰車動力技術研究上幾乎得推倒重來， ：175輛於1976年引進，沒有服役，1960年代研發生產，又增加了動力艙的結構重量，拒絕出售酋長式， 由於動力系統的大幅更動，1959年，1989年尚有143輛服役， 衍生型 MK1到MK13共13種主戰車改型，後勤斷絕；到21世紀時外界評估大約仍有100輛左右現役。曾设计过MK7型百夫长坦克的禮蘭公司制造了3辆代號為的概念戰車，技術轉移以色列生產的計劃告吹，連帶的車體也得重新設計。並且有比征服者戰車的主炮更低的俯角（征服者戰車的主炮俯角為-8度），並期望在後續量產時採購此型戰車，但因為l60引擎的規格，但是英國權衡與中東國家的政治關係後，
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